TransPortugal day 1

 

TransPortugal day 1

 

TransPortugal 2010 – Dia 1

Considerado por muitos como o dia mais duro da TransPortugal, o dia 1 já está superado, sem alguns precalços de caminho mas já não se repete.

Um dia com muitas subidas, regos e poças de lama, um dia sem descanço.

Logo no inicio da etapa um dos atletas do ultimo grupo teve um problema com a sua roda de carbono, mais precisamente, estava partida. Como ninguém tem acesso às caixas das bicicletas, não tinha rodas suplentes... Ou ele perdia já uma etapa ou alguém lhe cedia uma roda, esse alguém fui eu. Outro dos atletas, um dos principais pretendentes à vitória, também teve problemas com a suya roda da frente, neste caso, a válvula não vedava e o seu tubeless predia pressão, isto a 5 minutos da partida, neste caso a roda era para uma Lefty e ninguém da organização o conseguia ajudar, teve sorte e outro atleta mais precavido cedeu-lhe a sua roda suplente. 1ª etapa e já com problemas mecânicos, esta gente não se prepara decentemente...

Quanto ao meu fado, acabei por ter de levar emprestada a bicla do fotógrafo de prova, tivemos de ir ter com ele, ajustar minimamente a montada e ser levado até à cauda da corrida num jipe da organização. Para minha sorte 11km no percurso tivemos um furo e acabei por ter de ir a pedalar até encontrar alguém... Ainda fiz uns tantos kms sem ver ninguém, tive de mudar as pilhas ao GPS que levava (o do fotógrafo de prova), mas pouco depois do CP1A lá dei com o último, que acabou por ser o meu companheiro a maior parte do dia.

O dia esteve solarengo com um pouco de vento e a partir de agora já consegui apreciá-lo um pouco mais. Esta primeira etapa passa por zona muito bonitos e este ano com o chuvoso inverno e o recente calor as flores e o verde estão em força.

Na cauda do pelotão iam 3 atletas com ritmos semelhantes que iam trocando de posição entre si. Quando eu chegava perto deles aceleravam um pouco mais e lá consegui ir rodando eu de companheiro. Todos eles tiveram problemas com furos e um deles até com o seu travão traseiro, tendo perdido uma das pastilhas ao km 50, a partir daí as descidas seriam feitas com mais cuidado.

Fomos passando CP’s com cada vez menos margem de manobra e no CP1C o ultimo teve 20 minutos de sobra, fazendo pensar que já não chegaria ao CP1D a tempo, mas ao lá chegar tinhamos ainda 3 minutos e lá seguimos um pouco mais, mas a última secção, novamente rica em sobe e desce provou a razão de esta ser considerada a mais dura etapa, os 3 passaram a andar muito próximos e todos acabram por não ter tempo para passar no ultimo CP a tempo. Ainda conseguimos encontrar o atleta japonês com o seu 3º furo do dia (tinha logo arrancado com um furo lento), já sem câmaras de ar e tendo perdido a sua bomba (que para sua sorte um dos atletas que vinha perto de mim achou). Ficamos os 4 a com ele enquanto ele trocou a câmara e ao chegar á próxima localidade, a 4km do CP1E fomos recolhidos pela carrinha.

Espero que eles tenham recuperado melhor do que eu, esta noite deitei-me tarde e este post está a ser escrito às 6h. Vamos a ver se hoje não sou eu que levo com a marreta...

Judged by many as the hardest  day at the TransPortugal, day 1 is done. Not a trouble free day, but this stage is now unrepeatable.

A day with loads of climbs, ruts and mud puddles, as I say it, a relentless day.

Right at the start of the day, one of the competitors that was starting at 9h noticed that his front carbon rim was broken. Has no one has access to the bike boxes he had no spare wheels... Either another competitor ave him one of his wheels or would just have to miss this one... Eventually we made the decision to lend him mine. Another one, one of the main contenders to the win also had a problem, his front wheel valve was leaking, but has he has a Lefty fork no at the organization could help him, luckily a fellow Portuguese racer had came prepared and lent him his spare wheel (he has outside support at the end of the stages) All this 5 minutes from the start... So the first stage had not even started and already 2 mecanichals. These people need to get their bikes properly prepared...

Has for me, I ended up taking the race photographer’s bike. So when everyone had left we went to him, minimally adjusted his bike to me and was to be driven to the end of the pack with a organization 4x4. Unfortunately for me, 13km into the track we had a flat, so bike out and time-trial mode to the last guy. Still had to pedal a bit, change batteries on the loaned GPS and a little after CP1A I found him. He would eventually keep me company most of the day.

It was sunny and breezy day and could now star to enjoy it. This first stage is set in Trás-os-Montes and has beautiful scenery. This year the winter was rainy but temperatures are now good so the flower and green landscape are in full blossom.

At the end of the race there were 3 athletes with very similar paces but that changed position amongst themselves some times, this way I managed to get different people to talk to during the day. All of them had flats during the stage and one of them had even lost a brake pad on his rear brake, he was taking the downhills carefully.

We went through the stage and at CP1C had only 20 minutes to spare, I thought we would not make to CP1D, but we managed to get there with 3 minutes to spare. Unfortunately the relentelessness of the stage took it’s toll on the 20km to the last CP and we did not have enough time to get to last CP clear it. We still managed to get to the Japanese competitor who had been walkinfor 4km with a rear flat, he had no more tubes and had lost his pump. Luckily for him one of the guys gave him a spara and another one had found and picked up his pump. After he finished his repairs the 5 of us started again and at 4km to CP1E we were picked up by the pick-up. Everyone else had already finished.

I hope that had a better night than me, cause I had a late night and this post was written at 6H... Let’s if it will not be me bonking today...

TransPortugal, de novo

Este ano juntei-me à caravana do TransPortugal. Não, não vou competir. Vou ser a pessoa menos desejada, o vassoura.

O grupo de atletas é de novo muito variado: sul-africanos, belgas, americanos, japonês, portugueses como não podia deixar de ser.

Vamos a ver amanhã quem é que me acompanha...

I'm in the TransPortugal team. No, not competing. I'll be the least wanted, the sweeper.

It's a varied bunch, south-africans, belgian, japanese and portuguese, off course.

Tomorrow is when I will find out whom will accompany me...

WOW

Cortesia de "Brain Farts of a Bike Tart"

Chris Akrigg TEOCALI.0 from chris akrigg on Vimeo.

Old School

Eventos verdadeira montanha... É bom ver que a moda actual afinal já vem desde as raizes...

(cortesia de "As minhas pedaladas")

Tomo 1


Tomo 2



Truelly mountainous events... It's good to see that the current hype is actually at the base of the sport...

(courtesy of "As minhas pedaladas")

Sim, ainda mexo...

Está neste momento a decorrer o Cape-Epic, uma das mais mediáticas provas por etapas em BTT da actualidade. Como não podia deixar de ser tenho seguido os relatos, particularmente das equipas tugas, algumas das quais muito bem em termos de classificação.

Tenho visto muito belas paisagens e tem ajudado a incrementar a vontade de pedalar.
Continuo sem muito tempo pra isso à semana, mas ao fim de semana tenho-me vingado e pedalo sábados e domingos. Felizmente para mim no próximo fim de semana a hora vai mudar e possivelmente conseguirei dar umas curtas voltas nos dias em que sair mais cedo do trabalho... A ver se em Maio não sou eu a ir para a carrinha.

A BTT tem tido oportunidade de sacudir o pó e muitos tratamentos de pintura à base de lama. No último sábado lá se foram umas pastilhas de travão. Mas foram bem merecidas, bem me diverti pelas veredas da Swinley Forest. Este fim de semana devo ir fazer umas derrapagens na lama.


The Cape Epic is now in full blow. One of the most renowned MTB stage races of present. I'm naturally following all the news and particularly the Portuguese teams, some of which with top results.

Been seeing some very nice pictures and my urge to turn the cranks had a boost. Still don't have much time for it during the week, but been managing to ride on both saturdays and sundays. Luckily this saturday the clock is going forward and I might start doing some short rides when I finish work earlier... Still trying to get in decent shape for May.

The MTB has had some chances to shake the dust of and get some mud based paint job treatments. Last saturday just smoked both the brake pads. Well deserved ones, had a lot of fun on the singletracks of Swinley Forest. Will try to do the same this coming weekend.

Mais uma pra lista

Hoje descobri mais uma prova por etapas, desta vez na Irlanda.

Só me resta saber como é que alguma vez terei tempo para fazer tudo o que já descobri. Prioridades, prioridades...


Today I found another stage race, this time in Ireland.

I just need to know how would I have time to be in all of the ones I have found till now. Priorities, priorities...

A primavera está aí...

Por estas bandas já se sente a Primavera a chegar.

Hoje saí do trabalho ainda de dia (e já eram 17h30), no pouco que estive na rua já sentia-se o sol, ainda não está calor, mas já não está de rachar. O jardim perto de casa já tem o portão aberto até ás 18h. Fala-se nos blogs da melhoria do tempo. Está tudo entusiasmado...

Até eu tinha ido pedalar se não me tivesse sentado em frente do computador. Em vez disso, escrevi isto...


In this part of the world Spring is starting.

Today I left work still with day light, the little time I did spend outdoors you could really fell the sun's warmth, it isn't warm, but it's not bitterly cold... the gate of my nearby garden is open until 18:00. All the blogs are speaking about the incoming Spring, everybody's excited...

I would have even gone out and ride, if hadn't sat in front of the computer. Instead I wrote this...

Feliz Ano Novo

Com o Inverno ainda em força máxima por estas bandas as minhas preparações ciclisticas pra 2010 têm ficado um pouco para trás. Por outro lado comecei a dar um empurrão ao um amigo que faz tensão de participar no Dunwich Dynamo.

Já no ano passado pensamos em ir mas acabou por não dar. Neste ano também não vai dar, pois vou estar por outras bandas, a fazer de vassoura. Mas ando a ver se lhe acelero as pernas para a maratona nocturna. Só não sei quem tratará das minhas...



Recentemente experimentei um clube de ciclismo. Mas em vez de ser um dos muitos que existem em Londres é um de Godalming. Porquê? Simples, tem voltas de BTT semanais, ainda por cima aos sábados e domingos... Não quer dizer que esteja lá caido todos os fins de semana (a viagem de comboio demora cerca de 40 minutos, mais os 20 para chegar à estação e não são propriamente trocos cada viagem), mas cada 15 dias parece-me bem. Além disso os tipos são porreiros. Parece-me que vou começar a ter mais relatos para fazer...


Com o inverno à inglesa já no seu modo normal (chuva) baldei-me ao meu treino (que tipico) e em vez disso fomos ver as muito publicitadas festividades do ano novo chinês. 2 artérias do centro fechadas, Trafalgar Square por conta, festas em grande. Ou será que não?

Pelo anunciado as actividades seriam entre as 12:00 e as 20:00. O agendado foi chegar perto das 13:00 e almoçar na China Town, bem no centro do turbilhão. Quando lá chegamos havia muita gente, mas era só isso, gente. Vimos 1 dragãozito a bater ás portas dos restaurantes com centenas de turistas ávidos de fotos no seu encalço, várias barraquinhas a vender recuerdos variados e muitos transeuntes, fomos a Trafalgar Square e pouco mais animado estava, um grande palco, com um par de animadoras muito faladoras, mas pouca aninmação.

Outro pequeno detalhe é o facto que o real ano novo chinês ter sido no fim de semana anterior, mas as festividades terem sido adiadas, algo que me intriga.

Resumindo, uma desilusão. Estes grandes eventos com muito mediatismo já não é a primeira vez que que nos decepcionam. Por cá mais valem os escondidos e esquecidos que os famosos e mediáticos. Uma marca da nossa época...




With a full blown winter still stuburnly around my phisical tune up for the 2010 events as had a slow progression. On the other side I've started helping a friend that plans to do the Dunwich Dynamo this year.

We had planned to do it last year but eventually had to miss. This year I won't be able to do it, as I will be elsewhere, as a sweeper. Hopefully he will do it and tell me all about it. At the moment we're trying to get some speed back into his legs, just need to find out who will do that to mine...



I've finally tried a cycling club. But instead of resorting of one the many in London I went for a Godalming one. why, very simple, weekly MTB rides, on both Saturday and Sundays... That won't mean that I'll be there every weekend , the trip is 40 minutes train ride plus 20 minutes to the station (and it isn't precisely cheap), but every fortnight doesn't sounds good. And they seem pretty ok guys. Sound like I might have a few more entries to put in...

Whit the typical British winter in normal mode (rainy) I skipped my Sunday training and we went to see the Chinese new Year festivities. Two arteries in central London closed to car traffic and Trafalgar Square all for it. A big party, or was it???

Festivities should occur from 12:00 to 20:00. Our program was to get there near 13:00 and have lunch in China Town, right in the heart of it. When we got there it was full of people, but that was it. We did see a little chinese dragon knocking at the restaurant doors and hundreds of turists with their cameras following it. Several stand selling souvenirs and when we got to Trafalgar there was a big stage with two entertainers, but not much activity going on. A curious detail is the fact that the real Chinese New Year was on the previous weekend, that intrigues me...

Shortly, it was disapointing. This kind of big and advertised events have dissapointed us before. From what we've seen the small and hidden events have been more interesting.