carrinho de compras

Como carregar as compras do mês até casa se não se tem um carro???

Nada mais simples, usar uma bicicleta...

E depois venham-me cá com m... de biclas de 10kg. Depois destes treinos qualquer chaço de 13kg parece uma pena...



How would carry your monthly shopping when you don't own a car?

Nothing easier, use a bike...

But after these trainings don't start that s... of sub 20lb bikes. Now any piece of junk under 28lb seems feather light...

era digital

A D. descobriu as maravilhas do Facebook, as noites nunca foram as mesmas...

D. found the wonders of Facebook, our nights have never been the same...

Cross training

No fim de Janeiro estive de férias, e a aposta foi novamente neve. Até parece que não tive frio suficiente aqui por Londres...

Mas desta vez estavamos preparados para ele, até o desejavamos. Fomos esquiar para Chamonix com amigos. E se em Londres nos queixavamos com -4ºc, por lá chegamos a estar abaixo dos -10ºC, sem contar com o efeito do vento e neve, como tudo é relativo...


Eu sou um novato nas andanças do ski, sendo esta apenas a 2ª vez que o faço, mas acho-o divertido, é exercicio fisico, mas bem diferente daquele a que estou habituado, com pouco trabalho cardiaco, mas muito muscular. Mas tal como na bicicleta, o essencial para o dominar é a descontracção. Pensar pouco no que se faz, deixar que o corpo perceba o que se passa e que reaja a isso, apesar de geralemente o que o instinto nos diz como correcto não ser o mais seguro.


Acabei a semana com muito mais confiança a esquiar, com novos amigos, com óptimas memórias, e programa para o próximo inverno. Também relativizou muito a minha ideia de frio e marcou o retorno às pedaladas, todas aquelas montanhas me deram vontade te recuperar a minha forma para poder saborear os trilhos e estradas que ainda quero descobrir. Até já me inscrevi na minha primeira prova aqui no Reino Unido, um evento bem à minha moda, com km com fartura...



At the end of January I was on leave, and it seems it wasn't cold enough in London, cause the choice was to go skiing in the snow...

But this time we were ready for it, even wishing it. Chamonix was the destination. If in London we were complaining about the -4ºC, there we were skiing with -10ºC, not regarding of wind or snow.... The relativity of things...


I'm a rookie at skiing, being that only my 2nd time doing it, but it is quite fun. It is considered a work out, but very different to what I usually do. Low cardiac strain, but plenty of muscle work. But, as on a bike, the main thing is relaxing. Not to over calculate what you do but to feel what's happening and reacting to it, even if sometimes you have to go against your typical instincts.


Finished the week feeling a much more confident skier, a couple of new friends, great memories and program for next winter. Also made my perception of cold change and scheduled my return to training. All those mountains made me want to get back into shape to enjoy the trails and roads that I still want to enjoy. I even entered my first UK MTB competition, an event right on my idea of fun, with loads of time to have it...

How does it feel to ride a bike in bloody freezing white London

O inicio de Janeiro Londres esteve fria, bem fria. Com bastante neve e temperaturas máximas a pouco passarem dos 0ºC. Por cá chamaram-lhe o Big Freeze e na maioria do país ainda havia muito branco em finais de Janeiro.

De momento em Londres já não há neve, só chuva. Mas aquelas 2 semanas foram suficientes para algumas considerações.
1. Com frio custa sair de casa. Todos sabemos isso, só estou a confirmar o óbvio. Mas significa que tive de pensar um pouco mais no que vestir e que as pedaladas têm sido poucas, quase só o "comute" diário...
2. Em Londres não costuma nevar, o nevão de Fevereiro limpou em 2 dias e já nessa altura foi o caos por 1 dia. Desta vez começou no Natal, dificultando bastante a ida a casa no Natal e gerando o caos pelo país todo, com estradas cortadas, áreas sem electricidade, as temperaturas mais baixas das últimas décadas. A coisa ainda por cima prolongou-se e já se estava a começar a racionar o sal para espalhar nas estradas. Este país não está preparado para tanta neve, contrariamente ao que esperava. Em Londres nevou um pouco, não muito mas com temperaturas tão baixas a humidade durou umas 2 semanas, de noite gelavam as estradas (mesmo com todo o sal e areia que lhe punham) e de dia gradualmente descongelava, isto durante umas 2 semanas, digamos que já tenho alguma experiência de gelo (não tinha nenhuma antes).
3. O Richmond Park não teve direito a sal, por isso a neve por lá durou mais e acumulou mais, consegui dar umas boas pedaladas na neve a sério. Mas se o RP estava naquele estado, imagino as estradas fora de Londres, ainda bem que não tentei ir a lado nenhum...
4. Como a minha utilização da bicla no dia-a-dia é frequente e as estradas molhadas também, investi nuns guarda-lamas à moda antiga, a envolver a roda, espero que me mantenham mais seco que nas anteriores chuvadas que apanhei. A questão é que para os montar ainda se levei um bocado e tive de mexer nos travões... Tenho agora um par de cantilevers na Kona (os originais Ritchey de 95) para conseguir combinar secura com travagem. Perdi poder de travagem e ganhei muitas dores de cabeça para os afinar. Espero mesmo que me mantenham seco...

O que vestir com frio.
Nas minhas primeiras incursões nos dias frios a opção foi levar tudo o que podia. As calças mais quentes que tenho (corta-vento, demasiado quentes para os dias frios de Portugal), e 4 camadas para o tronco com a externa de corta-vento. No pés os sapatos mais quentes que tenho. Felizmente tive de comprar umas luvas impermeáveis no TransAlps, que pensava nunca mais usar, mas que têm sido a escolha todos os dias...
Em relação às pernas, para as manter quentes só com uma camada tem de fazer um esforço sério, por isso na maioria dos dias acabei por ter de usar uma segunda camada, as minhas calças impermeáveis. Por si só não me aquecem mais, mas fazem mais uma camada e cortam o vento frio. No tronco a 4ª camada é em demasia, se as 3 camadas não forem de verão depressa se fica confortável. Nos pés, com os ditos sapatos (uns velhinhos Adidas El Moro) aguenta-se, mas para estar confortável tem de usar capas... Agora com sapatos mais agressivos/de corrida as capas são sempre indispensáveis e mesmo assim nunca se fica muito bem. Outra coisa a não esquecer, um lenço para tapar as orelhas (eu uso Buff’s, são mais fáceis).

Pedalar no gelo
Quanto a isto pouco há para dizer. O único truque que aprendi foi andar devagar e não usar os travões...
A rua onde moro é um cul de sac, como tal secundária e o único sal que viu foi de cozinha... Ou seja, gelo com fartura. A técnica que usei para não cair durante as 2 semanas foi andar pelas estradas principais (onde havia sal e carros suficientes a passar para derreter o gelo) evitando as bermas e fazendo curvas bem largas. A viagem para o trabalho tornou-se mais lenta mas consegui nunca cair. Tudo o que se faz tem de se pensar com muita antecedência para evitar tocar nos travões, confiando que o atrito faça a maioria do trabalho e só tocando os travões ao de leve. O meu vizinho ainda andou a estudar os pneus com pregos mas estava quase tudo esgotado e são caros para usar 5 dias por ano... Diz quem experimentou que é a única coisa que funciona com gelo, mas assim que a estrada descongela são horriveis, é como andar no gelo.

Neve à séria
Para minha sorte o A. convidou-me para umas pedaladas num fim de semana nas nossas BTT’s pelo RP, que por minha iniciativa não tinha ido, mas nada como alguém a puxar por nós...
As únicas experiências que tive com neve foram a pé e 1 vez com o P.R. numa bela e fria passeata pela zona da Lousã onde pedalei nuns belos 100metros de neve, nada mais. A impressão com que fiquei ao fim da 1h30 que por lá tivemos foi que a neve se comporta de 2 maneiras diferentes. Quando solta parece areia da fofa (essa conheço eu bem), quando compacta como lama seca (pouca tracção e muita trepidação). Já não tenho medo da neve, mas para a apanhar tenho de ir para fora de Londres...

Ficam aqui um par de imagens, só para terem uma ideia de como as coisas por aqui andaram:
Hyde Park

Imagens variadas




At the beggining of January London was cold, very cold. There was plenty of snow and the max temperatures barely above 0ºC. They called it the Big Freeze and most of the country there was still a lot of snow at the end of the month.

At the moment there's no more snow in London, but those 2 weeks were enough for some considerations.
1. With the cold it's hard getting out. Everybody knows that, I'm just stating the obvious. But it means that I had to put some thought into what to wear and that I haven't been pedaling that much...
2. London usually doesn't see any snow, if in February it snowed and cleared in 2 days but we still had chaos, this time it started before Christmas making the trip to Portugal very hard and generating chaos all over the country with closed roads, electricity cuts and the lowest temperatures of the last decades. It took long and grit racioning was starting. The UK is bot ready for such conditions... In London we also had a bit of snow, but mostly ice, with 2 weeks of freezing temperatures keeping all the water in the roads quite frozen, even with all the grit that was thrown into it.
3. Richmond Park had no grit. So the snow lasted longer, and I managed to try my snow legs... If RP was in the state I saw, I could only imagine the roads out of London...
4. As my use of the bike for every day life is crucial and wet roads are so common, I decided to invest on some old fashioned mudguards, properly wrapping my wheels and hopefully keeping me dryer than before. Still had a bit of work around them, getting them on and then had to change my front brake... I now have a pair of old stile cantilevers on the Kona (the original 95 Ritchey's) to combine braking ability with dryness. Lost braking power and gained plenty of headaches to tune them, just hope the mudguards are good...

What to wear with proper cold.
If on the first days my option was just to take all I could. My warmest thights (wind-blocking, too warm for Portugal) and 4 layers on the torso with an outside wind-blocker, on my feet the warmest shoes I have and for the hands the gloves I had to buy at the TransAlps, which I thought wouldn't ever wear again, being used every day...
On the legs it proved to be an effort to keep them warm with just that, so had to resort to a 2nd layers, in the form of my waterproof trousers, not really that warm, but good enough to keep the wind-chill at bay. On the torso the 4th layer was overkill, 3 proper layers proved good enough. The feet were warm enough, but if wearing my road or racing MTB shoes a overshoe was mandatory. The final touch was a Buff, to keep my ears warm.

Ice biking
There's really not that much I can say about that, the only thing I learned was to ride slowly and not to touch the brakes...
The street where i live is a cul de sac, so said, pretty much considered a side road and the only salt it saw was table salt... We had plenty of ice. The main thing that kept me upright on those 2 weeks was to keep on the main roads (those were gritted and had enough cars to keep the ice melted), avoid the berms and do very wide turns. The trip to work ended up being quite slower. everything has to be planned in advance and you only feather the brakes. One of my neighbours still checked studded tires, but for 5 days a year I'm not sure it's worth it. The people that tried them say they are great on the ice and snow, but when it melts, it's just like riding on ice (with standard tires).

Real snow
Luckilly for me A. invited me for a bit of pedalling with our MTB's at RP. My only previous experience with snow riding was a mere 100 meters wit P.R. in Lousã. After about 1h30 i can say that snow behaves in 2 very different manners. When loose it is like soft sand (I'm very comfortable with that), and when compacted as dry mud (low traction but much trepidation). I'm no longer afraid of snow, but to get it need to get out of London...

I'll just leave you with a couple of images, for you to have an idea of what it was like:
Hyde Park

Various images

Quem deixou o frigorifico aberto???

Londres está fria. Bem fria...

Desde finais de Dezembro que as temperaturas não chegam nem aos 5º... Tem havido gelo com fartura pelas manhãs e o belo de aquecimento central cada vez se sente mais uma necessidade que uma comodidade (acho que começo finalmente a perceber as vidas das gentes da Guarda e Bragança, mas com menos neve).

As noticias de hoje diziam que estão as temperaturas mais baixas desde há 15 anos (na Escócia, claro) e o maior nevão de outros tantos.

Aqui por Hammersmith ainda estamos há espera dela, vamos a ver como estará a manhã...


London is cold. Really cold...

Since the end of December the temperatures don't even get to 5ºC... Plenty of ice in the mornings and central heating is starting to feel more like a necessity than a comodity (I'm finnally understanding the lives of people at Guarda and Bragança, but without the snow).

The news were saying the UK is having the lowest temperatures in 15 years (in Scotland, off course) and the heaviest blizzard in 30.

Here in Hammersmith were still waiting for it, let's see what do wake up to...

CX

Hoje (domingo 20 de Dezembro) fui ver a minha primeira prova de Ciclocross (CX).

A prova era a ronda 11 da Liga de Londres, no velódromo de Herne Hill. As festividades começariam cerca das 10h e a prova rainha pelas 13h.


Saí de casa cerca das 11h com toda a roupa que podia 4 camadas no tronco e as minhas quentissimas (para Portugal) calças de wind-stopper. Acabei por tirar a camada exterior na ida voltei a vesti-la assim que lá cheguei. Por aqui as tempeturas não têm passado muito dos 0ºC. De caminho ainda uns bons nacos de gelo na estrada para me assustar, mas nenhum encontro imediato com o chão.

O ambiente pareceu-me bom, descontraido com pouca gente, a lembrar os velhos tempos do XC português. As categorias mais novas correram primeiro e perto das 13h as mais importantes, com bastante gente a participar, a olhómetro eram uns 60. E aí havia de tudo, verdadeiros competidores, gente que só ia para se divertir... As biclas também eram variadas, BTT novas e velhas, FS e HT, 26" e 29", mas 3/4 das montadas eram máquinas da especialidade.


Como os meus pés estavam a gelar, a temperatura a baixar e o sol quase a por-se (eram 14h) voltei para casa mais as minhas 4 camadas no tronco mas tendo de adicionar segunda camada nas pernas e as capas dos sapatos. Parti antes de acabar a prova, mas deixo mais algumas fotos e videos para apreciarem.


Acho que qualquer dia experimento, só pra diversão.




Today (sunday 20th of December) I watched my first ciclocross (CX) race.

It was the 11th round of the London League, at Herne Hill velodrome. It started at 10am, but the main event was only at 1pm.

Left home around 11am with all I could wear, 4 layers on the upper body and my super warm (for Portugal) wind-stopping tights. Eventually had to get rid of the outer layer but had to put it back on as soon as I arrived. Temperatures have hardly been higher than freezing. Had some skating rinks on the way (plenty of ice on the roads) but managed to stay upright.


It seemed to have a good atmosphere, relaxed feel as the old days of portuguese XC. The youngest cats started early and at 1pm the main event with a few participant, I would say around 60. There were all sorts of people, real racers to people just having fun and ride, MTB of 26" and 29", old and new, FS or HT, but the bulk were real CX bikes.


As my feet felt like they were nearly falling of, the temperature going down and the day almost over (2pm) I headed back home with my 4 layers but now had to add a 2nd layer on my legs and the shoe covers. The event wasn't over, but here's some of my pictures of it.


I'm thinking of trying ot some day, just for kicks.

(pois é, eles podem trocar de rodas e biclas à vontade...)
(yup, they can swap wheels and bikes as they wish...)

Let it snow

Na passada 5ªfeira à noite eu e a D. fomos ao jantar de aniversário de uma amiga. Como foi também dia de trabalho e tinhamos de lá estar às 19h a opção mais rápida seria ir a pedalar. A D. ainda pensou duas vezes, mas nem deu muito trabalho a convencer, as outras opções eram 1 hora ou mais e a bicla 30 minutos...

A S. também veio connosco e cerca das 18h30 arrancámos. Como isto por cá já é quase Inverno a temperatura não é propriamente das mais agradáveis para pedalar de noite, mas ligamos a luzes e pusemo-nos a andar.

Para cúmulo a D. voltou a furar (2ª vez esta semana) e ainda não tem o kit anti-furos com ela (uma câmara de ar) tivemos de parar 2 vezes para encher o pneu...

A diversão maior foi no retorno. A temperatura tinha continuado a baixar e, tal como os metereologistas tinham avisado, nevava. Mas não eram só uns borrifos, era neve a sério.

A S. com roupa pouco apropriada para tal severidade climatérica jogou logo pelo seguro e dobrou a sua Brompton e foi de autocarro para casa. A beleza das Brompton's (e das dobráveis em geral) é que dobradas ninguém pode implicar com elas de tão pequenas que ficam.

Eu e a D. arrancamos pois a minha montada não se dobra (não me iam deixar entrar no autocarro) e a D. não tinha trazido o passe. Estava frio e o alcatrão bem molhado, o que foi a nossa sorte, a neve não estava a acumular...

Mas o nosso maior inimigo acabou por ser o furo. A câmara de ar já não aguentava mais de 5 minutos cheia e tivemos de optar por fazer parte do percurso de metro (em certas linhas pode levar-se a bicla).

Foi divertido andar na neve, quero repetir, mas levo uma caixa de câmaras de ar para a D...



This last thursday night D. and I went to a friend's birthday party. As it was also work day and we should be there at 19h the quickest way would be by bike. D. had some doubts but after hearing the other options would take around 1hour (double the bike ride) was quickly convinced.

S. also came with us and we where moving at 18h30. As winter is on our doorstep the temperature was not the nicest to ride but we turned our lights on and got going.

D. had another flat (2nd of the week and still doesn't take an inner tube when riding) and we had to stop twice to refill the tube.

But the most fun was on our return. The temperature had kept descending and, has the weather man had said, it was snowing. Not light snow, really snowing.

S. didn't have adequate clothing for that and chose to fold her Brompton and take the bus. The beauty of foldable bikes is just that, when folded they are so small that no one can protest about them.

D. and I had to ride because my steed does not fold and she had left the Oyster card at home. Luckily earlier it had rained so the road was wet and the snow was not building up...

Our biggest enemy was her flat tire. The tube couldn't hold it's pressure for more than 5 minutes and we had to do part of our route by tube (you can take bikes on some lines).

It was fun riding when snowing, I will do it again, but with a box of inner tubes for D...

Ressaca

Mais um fim de semana passado (ou quase) e mais uma vez nada de pedaladas...

Há sempre alguém de visita, coisas para fazer ou mau tempo... Qualquer coisa serve de desculpa...

Mas acho que este já foi um fim de semana em demasia. Não saí de casa cedo pois estava a chover a cântaros mas agora o sol já voltou... De qualquer modo já não dá pra voltar a tempo do almoço e à tarde já há outros planos...

Já começo a ressacar. Vou lavar uma bicicleta...


Another weekend gone (or nearly gone) and no bike ride again...

There's always someone visiting, things to do, raining too much... Anything is an excuse nowadays...

But I'm feeling this was a weekend to far. Didn't go for an early ride because it was p.. rain outside, now the sunshine is back... Too late anyway to get back before lunch and already have non riding plans for the afternoon.

I'm starting to feel the twitches coming. I need a fix, quick. Think I'll go and wash a bike...

Amsterdão, cidade das bicicletas

Este mês tivemos um fim de semana prolongado, onde disfrutamos do belo tempo do Norte da Europa a passear por Amsterdão.

Digo belo tempo do Norte da Europa, pois dos 4 dias, só num deles não choveu... E digo cidade das bicicletas, pois elas são às centenas. Mas atenção que as bicicletas são muitas mas os ciclistas nem por isso... Quer dizer, nos dias em que lá estivemos vimos ciclistas sim, mas nada comparado com Cambridge. Pelo volume de bicicletas paradas vs bicicletas a circular a proporção seria de 10/1. Comparado com o que já tinha ouvido falar, foi uma desilusão...

Eu e a D. temos 3 teorias:
1ª - é um estratagema da câmara de Amsterdão para atrair turistas deixar as biclas todas espalhadas pela cidade, toda a gente quer ir ver...
2ª - os holandeses também não gostam da chuva e não andam nas suas biclas em dias húmidos, não vá a bicla encolher quando secar...
3ª - os holandeses comem demasiado queijo e isso afectou a sua memória, resultado, esquecem-se das chaves dos cadeados e acabam por voltar muitas vezes a pé para casa. Como as biclas devem ser baratas em vez de procurar a chave suplente compram uma bicla nova e a velha lá fica a embelezar as ruas da cidade.


A verdade é que a cidade está sem dúvida pensada nos ciclistas. Há ciclovias por todo o lado, muitas delas separadas a faixa dos automóveis. As ruas de sentido único não o são para as bicicletas, há estacionamentos em todo o canto, mas geralmente cheios e como consequência as biclas estão muitas vezes a ocupar todo o passeio, dificultando a vida dos peões, mas, em realidade, poucos parecem importar-se com esse facto.

Tinhamos vontade de pedalar pelas ruas, com este panorama ficamo-nos pela intenção. Ficou planeado lá voltar para completar essa grave falha e ver as tulipas. Estarão em vista umas férias ciclisticas?!?!?!?


This month we had long weekend, enjoying the fine northern european weather in Amsterdam.

I'm saying fine because of the 4 days we where there it was raining on 3... I also say city of bicycles, not of cyclits, becuase the later seemed to be few... We did see some, but not in the way you see cyclists in Cambridge. The volume of parked bikes vs used bikes was about 10 to 1. From what I had heard I was very disapointed...


We have 3 possible answers for that:
1st - it's a scheme from the local borough to atract tourists, by leaving bikes everywhere.
2nd - the Dutch don't like the rain, so don't ride on rainy days.
3rd - the Dutch eat too much cheese and that has affected their memory, resulting in forgeting the lock keys often and ending up walking home. Has the bikes must be cheap instead of searching for the key tehy just buy a new bike and leave the old one where it is.

Truth must be said and you do feel it is a cyclist friendly city. There's cycleway everywhere, segregated from the proper road. The one way streets are both ways for bikes, there's bike racks all over the city (albeight usually full and consequently you have bikes all over the pavement and making the pedestrians lifes much harder, altough they don't really seem to care that much).


We wanted to rent some bikes to ride around but due to the weather didn't manage. We are planing to return to Amsterdam to do that and at the same time go and see some tulips. Might that be a cycling holiday in plan?!?!?!?

Quem não treina, não anda

O primeiro fim de semana de Novembro foi mais uma vez momento de partilhar pedaladas com o RPCC, o plano era fazer uma voltarela descontraída um pouco diferente do habitual e acabá-la com almoço num pub.

Mas não passou de plano, a rota planeada tinha sido divulgada para carregar no GPS mas só o seu planeador a sabia de memória e ninguém tinha levado GPS (eu incluido...). E como 15 minutos depois da hora combinada (9h) ele ainda não tinha chegado, acabamos por decidir ir pelas estradas do costume, com algumas alterações que nos dessem na telha.

Estavamos 5 e depressa fomos tratar de aquecer, que as manhãs londrinas já estão bem frias... É curioso como em apenas 2 semanas deixei de pensar se valeria a pena levar os "knee-warmers" para pensar quantas camadas levo, se 3, se 2... E acabo mesmo por levar as 3...

Mas verdade seja dita, eu adoro pedalar com temperaturas baixas, não sei porquê o vento frio na cara dá-me um enorme prazer, desde que devidamente agasalhado... Só é pena que por aqui este frio esteja associado a chuva e pior ainda, estradas molhadas... É que no inicio do ano já tive 2 más experiências com estradas molhadas. O facto de em Portugal a chuva ser pouca não ajuda à aquisição de técnica para pedalar no molhado.

Parece-me que por cá isso vai mudar, só me resta saber a que preço será. Talvez seja a maneira de começar a fazer mais BTT, que a minha montada já começa a ter teias de aranha (até dá dó) e o RPCC começa a ter menos presenças nas voltarelas dos sábados. Acho que no pico do inverno deverá haver poucas saídas...

Voltando à rota de sábado, acabou por ser uma volta semi-longa, nada fora do comum... Fora do comum foi sim o estado em que me deixou... No inicio da volta começou logo a parecer-me que a coisa estava estranha após um teste na 1ª ascensão do dia. Acabei por me tentar resguardar um bocado mas mesmo assim a meio da volta já sentia algum cansaço, ao chegar a Box Hill fui o mais lento e ao fazermos a paragem para o "lanche" (que teve de ser noutro café pois era dia de corrida no Box Hill e estava a abarrotar de gente) já estava bem empenado. Decidi não comer nada mas fiz muito mal... No retorno ao Richmond Park tive dificuldade em manter-me na roda de quem quer que fosse e levei uma marretada de tal maneira que já nem o meu cérebro funcionava.

Há muitos anos que não me chegava aquele estado... Tão empenado estava que as minhas reacções eram lentas e não me conseguia concentrar. Já pedalo há alguns anos e se nos primeiros tempo era fácil isto acontecer, com o que fui aprendendo e o com as estratégias que o meu corpo desenvolveu para lidar com estes esforços pensei que já não era possivel que ainda acontecesse, mas é. Foi uma chamada à realidade. Quem não treina, não anda...



The first weekend of November was once again time to share a ride with the RPCC. The plan was for a relaxed ride through slightly different than usual routes and finish with a pub lunch, we were calling it "ride of the falling leaves".

Unfortunately it was just a plan, the GPS track of the route had been divulged but none of the present (that includes me) had it. Only it's planner had it in his mind but 15 minutes after the agreed start time (9h) he still wasn't there and we decided to leave and do our usual ride.

There were 5 of us and quickly started to try and warm ourselves up, London's mornings are already quite chilly... It's funny how in just 2 weeks I changed from thinking if it's worth taking the knee warmers to think if I should take 2 or 3 layers and end up taking the 3...

But truth be said, I love to ride my bike in the cold, as long as I have decent clothes... The cold wind in my face feels like bliss, just a shame that around here it's usually associated with rain and wet roads... And I've had my number of crashes this winter. The fact that in Portugal it doesn't rain much probably didn't help...

Hopefully that will change while I'm here, just need to now if my winter crash rate will improve before next summer... Might also be the way for me to return to MTBing. My MTB steed is starting to have spider webs and as RPCC rides begin to have less participants I'm starting to think that winter rides might be scarce...

As for the saturday's ride, it ended up being a semi-long one, not far from the usual... Out of the ordinary was the state in which I finished it... At the start of the ride I was already feeling a bit weird but after a quick test on the first climb, ended up trying the spare my unfueled body from unnecessary efforts but when we reached Box Hill I was already the slowest and at our tea and cake stop (not on the usual place due to an invasion of runners due to an event finishing there) I was nice and tired. Decided not to eat, which only put me in a worst spot... As we returned to Richmond I could hardly hold any wheel and bonked in such a way that I wasn´t even thinking straight.

I hadn't reached that state for several years... So worn out that my reflexes where slow and I couldn't focus on the riding. I've been riding bikes for some years and if on the first ones this would be easy to happen, with what I've learnt and with what my body has adjusted to the effort I thought that it could never happen again. But I was wrong and if you don't train you will never be fast...